Opis proizvoda
Ako vaš tim za nabavu uspoređuje cijene kipera HOWO, specifikacije kipera SINOTRUK ili tražite pouzdanog izvoznika kamiona CNHTC, već znate da je kiper HOWO 6×4 veliki prodavač u globalnoj kategoriji građevinskih kamiona. Ove jedinice redovito premještamo na tržišta gdje je vrijeme rada važnije od bedževa. Bez obzira na to zovete li ga kiper kamion, glavni tegljač prikolice za kiper ili kiper 6×4, ovaj se model stalno pojavljuje na natječajima jer je dostupnost dijelova izvrsna, a ukupni trošak vlasništva teško je nadmašiti. Kontaktirajte nas ne radi probne vožnje za časopis, već radi komercijalne ponude koja uključuje pojedinosti o šasiji, izračun nosivosti i stvarne rasporede otpreme.
Čvrsta kabina rukovatelja i terenski-provjereni pogonski sklop za teške radne uvjeteOvaj CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 teški kiper kamion opremljen je ojačanom kabinom HW-serije koja ima prednju strukturu-otpornu na udarce i širokokutna-vjetrobranska stakla, što vozačima daje jasnu panoramsku vidljivost na prepunim gradilištima i neasfaltiranim rudarskim cestama. Usklađeni dizelski pogon-visokog okretnog momenta naširoko je prihvaćen na infrastrukturnim tržištima u Africi, središnjoj Aziji i Južnoj Americi, s dokazanom pouzdanošću, niskom potrošnjom goriva i globalno dostupnim rezervnim dijelovima za smanjenje troškova održavanja i zastoja voznog parka.
Otporna-na habanje karoserija i hidraulički kiperski mehanizam za-teška opterećenjaNapravljen od -čelične ploče-otporne na abraziju, stražnja kutija za istovar ovog kiper kamiona 6x4 podnosi teške terete šljunka, rude, blata i građevinskog otpada bez lake deformacije ili habanja. Uparen je s robusnim hidrauličkim sustavom podizanja koji omogućuje nesmetan, brz i siguran istovar čak i pri najvećem opterećenju, dok ojačana šasija s dvostrukom stražnjom pogonskom osovinom pruža izvrsnu nosivost-nosivosti-prilagodljivost izvan cesta, što ga čini pouzdanim radnim konjem za zemljane radove, komunalne inženjerske i rudarske transportne projekte.e prava cijenaKamion tegljač 6×4prikazuje se na računima radionice i satima mirovanja, a ne na cijeni na računu.
Osnovne informacije.
| 1. Osnovne informacije | |
| Artikal | Specifikacija |
| Model šasije | ZZ3257V3847B1 (glavni model); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (opcionalno) |
| Vrsta pogona | 6x4 (10 kotača, 3 osovine), LHD (desno po izboru) |
| Ukupne dimenzije (D׊×V) | 7575 × 2550 × 3125 mm |
| Međuosovinski razmak | 3,825 + 1,350 mm |
| Ukupna masa (bruto težina) | 25.000 kg |
| Masa praznog vozila | 10.100-12.230 kg |
| Maks. Ubrzati | 75 km/h |
| Boja | Crvena, žuta, bijela, zelena, plava (prilagodljivo) |
| 2. Sustav pogonskog sklopa | |
| Artikal | Specifikacija |
| Spojka | Jedna-suha ploča, φ430 mm, hidraulika sa zračnom pomoći |
| Prijenos | HW19710 (10 brzina naprijed + 2 natrag), ručno, s PTO |
| Prijenosni omjeri | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Osovina propelera | Dvostruki univerzalni zglob s prirubnicom spojke zupčanika |
| 3. Šasija i ovjes | |
| Artikal | Specifikacija |
| Okvir | 300 mm U-profil, dvo-sloj (8+8mm), hladno-ojačanje zakovicama |
| Prednja osovina | VGD95/HF9, kapacitet 9T, dvostruka T-greda, bubanj kočnica |
| Stražnje osovine | HC16/MCX16, 16T × 2, prešano kućište, redukcija glavčine, blokade diferencijala |
| Prednji ovjes | 9-lisnate polueliptične opruge, hidraulički amortizeri, stabilizator |
| Stražnji ovjes | 15-lisnatih polueliptičnih opruga (širina 90 mm), opruge postolja, stabilizator |
| 4. Karoserija (kutija za istovar) | |
| Artikal | Specifikacija |
| Volumen | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Dimenzije (D׊×V) | 5400/5600/5800/6300 × 2300/2400 × 1500/1600/1700 mm |
| Debljina materijala | Donji dio: 8 mm, bočni: 6 mm, prednji: 6 mm, stražnji: 6 mm (čelik visoke-čvrstoće) |
| Sustav podizanja | Prednji/srednji-hidraulički cilindar, pokretan-priključnim vratilom, kut podizanja: 45 stupnjeva -50 stupnjeva |
| Vrsta vrata | Stražnja zakretna vrata (standard); dodatna bočna vrata |
| 5. Kabina i električni sustav | |
| Artikal | Specifikacija |
| Vrsta kabine | HW76, jednostruki ležaj, 2 sjedala, hidraulični flip |
| Značajke kabine | Klima uređaj, podesivo amortizirano vozačko sjedalo, brisači s 3 brzine, štitnik od sunca, sigurnosni pojasevi, podesivi upravljač, zračna sirena, plutajući ovjes u 4 točke |
| Električni sustav | 24V, 2 × 12V/150Ah baterije, alternator: 28V/70A |
| Spremnik goriva | 300L (standard); 400L (opcionalno) |
| 6. Sustav kočnica i upravljanja | |
| Artikal | Specifikacija |
| Radna kočnica | Dvostruka-kružna zračna kočnica |
| Parkirna kočnica | Opružna energija, zračni-pogon na stražnjim kotačima |
| Dodatne značajke | ABS, ispušna kočnica |
| Upravljački sustav | ZF/BO SCH servo upravljač, hidraulična pomoć |
| 7. Gume i kotači | |
| Artikal | Specifikacija |
| Veličina gume | 12,00R20 (standard); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (opcionalno) |
| Kotači | 8,5-20 čelični naplatci (standard); aluminijski naplatci (opcija) |
Profil tvrtke
Globalni klijenti posjećuju našu tvornicu
Opremljeni potpuno automatiziranom linijom za proizvodnju karoserija teških kamiona, strogom kontrolom kvalitete te potpunim nacionalnim i međunarodnim certifikatima, osiguravamo da svaki kamion zadovoljava globalne izvozne standarde.
FAQ
FAQ
P: Koliko dugo traje vaše vrijeme isporuke?
O: Obično proizvodnja traje oko 15-25 radnih dana nakon što primimo vaš depozit. Ne brinite, redovito ćemo vam slati-fotografije vašeg kamiona u stvarnom vremenu, kao što to činimo tijekom cijelog procesa.
P: Koje načine plaćanja prihvaćate?
O: Prihvaćamo T/T, L/C po viđenju, a o drugim uvjetima se može razgovarati. Obično radimo s 30% depozita i 70% stanja prije otpreme. U ovom poslu smo već godinama, tako da je transakcija za vas apsolutno sigurna i glatka.
P: Dajete li jamstvo za kamione?
O: Da, nudimo 12-mjesečno jamstvo ili određenu kilometražu (što god nastupi prije). Naš profesionalni postprodajni tim podržat će vas mrežnim smjernicama, tehničkom pomoći i brzom nabavom originalnih rezervnih dijelova.
P: Možete li pomoći organizirati dostavu u moju zemlju?
O: Naravno! Imamo bogato iskustvo u izvozu kamiona širom svijeta. Možemo isporučivati Ro-Ro brodom, kontejnerom ili brodom za rasuti teret, a mi rješavamo svu izvoznu dokumentaciju i carinjenje kako bismo bili sigurni da sve ide glatko.
P: Jesu li kamioni potpuno novi ili-rabljeni?
O: Uglavnom isporučujemo potpuno nova gospodarska vozila izravno iz vlastite tvornice. Ali ako trebate visoko{1}}kvalitetne rabljene kamione, možemo ih nabaviti prema vašem proračunu i zahtjevima.
P: Možete li proizvesti-kamione s desnim volanom (RHD)?
O: Apsolutno! Možemo konfigurirati kamione s volanom na lijevoj-strani (LHD) i-volanom na desnoj strani (RHD) kako bi savršeno odgovarali vašim lokalnim prometnim propisima. Samo nam javite svoje potrebe.
P: Mogu li pregledati kamione prije otpreme?
O: Uvijek ste dobrodošli da posjetite našu tvornicu i sami pregledate vozila u bilo koje vrijeme. Također možemo organizirati pregled-treće strane, poput SGS-a, prije isporuke. Dobra vjera je temelj naše suradnje.
Popularni tagovi: novi kiper kamion, Kina novi kiper kamion proizvođači, dobavljači, tvornica
