Opis proizvoda
Gledajte, kupnja najjeftinije prikolice na tržištu obično vas dugoročno košta više. Razgovarali smo s dovoljnim brojem voznih parkova diljem Afrike, središnje Azije i Bliskog istoka da znamo kako to ide - oni biraju polu-ograde po niskoj cijeni i u roku od godinu dana bore se sa savijenim osovinama, hvataju rupe od hrđe pomoću zavarivača i gube novac dok kamion stoji u radionici čekajući dijelove. To je sirova pogodba.
Te-prikolica za teretnu ogradu je radna oprema - trebala bi vam donositi novac, a ne vas isušiti na popravcima. Naša tro-osovina od 13 metara napravljena je za vrstu cesta s kojima se zapravo morate nositi: rupe, prašina i maksimalna opterećenja, iz dana u dan. Imamo ojačane glavne grede pune-dužine tako da se okvir ne uvija ispod 34 tone, a ovjes s tri-osovine raspoređuje težinu tako da vaše gume obično traju dobrih 30% duže od standardnih. Svaki zavar se provjerava prije nego što napusti radionicu, a donju stranu premažemo anti-tretmanom protiv korozije - jer hrđa izjeda žive prikolice na vrućim i vlažnim mjestima.
Uklonjivi paneli ograde omogućuju vam da vučete stoku u ponedjeljak i prebacite se na žito u vrećama u srijedu s istom opremom - ne trebaju vam dvije odvojene prikolice za različite poslove. Kad uračunate niže troškove održavanja, dulji vijek trajanja guma i fleksibilnost preuzimanja bilo kakvog tereta, većina voznih parkova vidi da se ova stvar isplati unutar prve godine. A budući da smo izravno-tvornički bez posrednika, cijena u ponudi je cijena na fakturi - bez provizija, bez skrivenih naknada, bez iznenađenja kada se račun pojavi.
Tri-osovinski ovjes i sustav osovina
Većina ljudi ne razmišlja o ovjesu sve dok se na nekoj udaljenoj cesti ne pokvari s jednom osovinom. Prikolica za ogradu od 13 metara na 34 tone je bolja od voznog mehanizma, a jeftine osovine? Najviše šest mjeseci na neasfaltiranim cestama u Africi ili Južnoj Aziji.
Naša troosovina koristi ojačane osovine za teške uvjete nosivosti od 13 tona svaka, s višelisnim mehaničkim ili zračnim ovjesom po vašem izboru. Raspoređujemo osovine šire od standardnih kako bismo rasporedili opterećenje i smanjili trošenje guma - flote prijavljuju 40,000+ km prije prve rotacije.
Također postavljamo automatske regulatore labavosti na svaku osovinu, tako da kočnice ostaju pravilno postavljene bez tjednog petljanja. To je vrsta detalja koju primjećujete tek nakon godinu dana, ali to je ono što čini razliku između trailera koji funkcionira i onoga koji ne funkcionira.
Sustav kočenja i sigurnost na cesti
Nitko ne razmišlja o kvaru kočnica kada kupuje prikolicu - sve dok ne krene niz dugu uzbrdicu s 34 tone iza sebe. Na 13-metarskoj tro-osovini, kočnice nisu samo značajka; oni su tvoja slamka spasa. Standardno postavljamo potpuni dvo-linijski zračni sustav s WABCO-kompatibilnim ventilima, tako da dobivate pouzdanu snagu zaustavljanja čak i na strmim nagibima. Svaka osovina ima vlastitu kočionu komoru, a ABS je uključen - bez dodatnih cijena. Za ostatak sigurnosne opreme: bočne podvozne šipke pune-dužine, 3M reflektirajuća traka s obje strane i poprijeko straga i LED kombinirana stražnja svjetla koja zapravo prežive prašinu i kišu. Dodali smo i stražnji odbojnik i ECE-oznake uočljivosti, tako da nećete dobiti kazne na mostnoj vagi na-graničnim vožnjama. Sigurnost se obično zanemari dok ne bude prekasno -, ali smatramo da se vaši vozači i teret isplati ugraditi od samog početka.
Osnovne informacije.
| Teretna poluprikolica s ogradom (dostupna usluga prilagođavanja i OEM-a) | |||
| Primjena | Utovar ugljena/stoke/povrća/tereta | ||
| Naziv proizvoda | Poluprikolica za ogradu s 2 osovine | Poluprikolica za ogradu s 3 osovine | Poluprikolica za ogradu s 4 osovine |
| Veličina | 9500/11000*2500*2800/3800 (mm) | 12500/13000*2500*2800/3800 (mm) | 12500/13000*2500*2800/3800 (mm) |
| nosivost | 30-60 tona | 30-80 tona | 40-100 tona |
| Dugo svjetlo | Visina: 500 mm, gornja ploča je 12 mm, srednja ploča je 6 mm, donja ploča je 14 mm; Materijal je čelik Q345B. | Visina: 500 mm, gornja ploča je 16 mm, srednja ploča je 10 mm, donja ploča je 18 mm; Materijal je čelik Q345B. | Visina: 500 mm, gornja ploča je 18 mm, srednja ploča je 12 mm, donja ploča je 20 mm; Materijal je čelik Q345B. |
| Osovine | 2*13T/16Ton/ FUWA/BPW/Ostalo | 3*13T/16Ton/FUWA/BPW/Ostalo | 4*13T/16tona |
| / FUWA/BPW/Ostalo | |||
| Visina bočnog zida | 600mm-1700mm (može se prilagoditi) | ||
| Bočna greda | Čelični kanal od 16 mm (Materijal je čelik Q235B) | ||
| Donja platforma | 3 mm karirana čelična ploča | ||
| Suspenzija | Mehanički ovjes (opcionalno zračni ovjes) | ||
| Lisnata opruga | 90 (širina) mm * 13 (debljina) mm * 10 sloj (posebno za izvozno tržište) | ||
| Guma | 12R22.5 / 11.00R20 8/12kom (Druga veličina nije obavezna) | ||
| Obod | 9,00-22,5 / 11,00R20 8/12kom (Druga veličina nije obavezna) | ||
| Rodbinska igla | Marka Jost 2.0 ili 3.5 inča | ||
| Podvozje | Marka Jost 28Ton dvije brzine | ||
| Sustav kočenja | Wabco re 6 relejni ventil; T30/30+T30 opružna kočna komora; dvije jedinice spremnika zraka od 45L | ||
| Električni | LED svjetlo, 7 načina, 24V | ||
| Kutija za alat | Jedan komad 1m *0,5m*0,5m (veličina se može prilagoditi) | ||
| Twist brave | Neobavezno | ||
| ABS | Neobavezno | ||
| Slika | 1. Obrada pjeskarenjem, čišćenje hrđe. 2. Premaz antikorozivnog temeljnog premaza. | ||
| 3. Premazi završne uretanske boje. | |||
| 4. Boja po izboru kupca. | |||
| Uvjeti dostave | Brodom za rasuti teret, RORO ili kontejnerom 40HQ | ||
Profil tvrtke
Globalni klijenti posjećuju našu tvornicu
Opremljeni potpuno automatiziranom linijom za proizvodnju karoserija teških kamiona, strogom kontrolom kvalitete te potpunim nacionalnim i međunarodnim certifikatima, osiguravamo da svaki kamion zadovoljava globalne izvozne standarde.
FAQ
FAQ
P: Koliko dugo traje vaše vrijeme isporuke?
O: Obično proizvodnja traje oko 15-25 radnih dana nakon što primimo vaš depozit. Ne brinite, redovito ćemo vam slati-fotografije vašeg kamiona u stvarnom vremenu, kao što to činimo tijekom cijelog procesa.
P: Koje načine plaćanja prihvaćate?
O: Prihvaćamo T/T, L/C po viđenju, a o drugim uvjetima se može razgovarati. Obično radimo s 30% depozita i 70% stanja prije otpreme. U ovom poslu smo već godinama, tako da je transakcija za vas apsolutno sigurna i glatka.
P: Dajete li jamstvo za kamione?
O: Da, nudimo 12-mjesečno jamstvo ili određenu kilometražu (što god nastupi prije). Naš profesionalni postprodajni tim podržat će vas mrežnim smjernicama, tehničkom pomoći i brzom nabavom originalnih rezervnih dijelova.
P: Možete li pomoći organizirati dostavu u moju zemlju?
O: Naravno! Imamo bogato iskustvo u izvozu kamiona širom svijeta. Možemo isporučivati Ro-Ro brodom, kontejnerom ili brodom za rasuti teret, a mi rješavamo svu izvoznu dokumentaciju i carinjenje kako bismo bili sigurni da sve ide glatko.
P: Jesu li kamioni potpuno novi ili-rabljeni?
O: Uglavnom isporučujemo potpuno nova gospodarska vozila izravno iz vlastite tvornice. Ali ako trebate visoko{1}}kvalitetne rabljene kamione, možemo ih nabaviti prema vašem proračunu i zahtjevima.
P: Možete li proizvesti-kamione s desnim volanom (RHD)?
O: Apsolutno! Možemo konfigurirati kamione s volanom na lijevoj-strani (LHD) i-volanom na desnoj strani (RHD) kako bi savršeno odgovarali vašim lokalnim prometnim propisima. Samo nam javite svoje potrebe.
P: Mogu li pregledati kamione prije otpreme?
O: Uvijek ste dobrodošli da posjetite našu tvornicu i sami pregledate vozila u bilo koje vrijeme. Također možemo organizirati pregled-treće strane, poput SGS-a, prije isporuke. Dobra vjera je temelj naše suradnje.
Popularni tagovi: prikolica za teretnu ogradu, proizvođači, dobavljači, tvornica prikolica za teretnu ogradu u Kini
