Kao osnovnog dijela opreme za transport betona, izbor materijala kamiona miješalice izravno utječe na njegovu trajnost, sigurnost i ekonomsku učinkovitost. Glavni materijali kamiona mješalice mogu se kategorizirati u četiri glavne kategorije: struktura karoserije, bubanj za miješanje, ključne komponente i premaz protiv -korozije. Svaka vrsta materijala mora zadovoljiti stroge zahtjeve za visoku čvrstoću, otpornost na habanje i otpornost na koroziju.
Struktura karoserije obično je izrađena od čelika visoke-čvrstoće ili legiranog čelika, kao što je Q345B nisko{2}}legirani čelik visoke{3}}čvrstoće. Ova vrsta čelika ima izvrsnu čvrstoću tečenja i otpornost na udar, što mu omogućuje da izdrži veliki pritisak opterećenja betona i vibracije i udare složenih uvjeta na cesti. Neki-mikseri visoke klase koriste karoserije od aluminijske legure kako bi smanjili težinu, ali zbog troškova i ograničenja procesa zavarivanja, čelik je još uvijek glavni materijal.
Bubanj za miješanje je ključna komponenta kamiona miješalice. Njegova unutarnja stijenka često je izrađena od manganskog čelika otpornog-na{2}}habanje ili legiranog čelika, kao što je ZGMn13 čelik s visokim-manganom. Ovaj materijal prolazi otvrdnjavanje, postupno povećavajući svoju površinsku tvrdoću kroz dugotrajno-trenje s betonom, značajno produžujući njegov vijek trajanja. Vanjska potporna struktura bubnja miješalice izrađena je od običnog ugljičnog čelika ili nisko-legiranog čelika, čime je uravnotežena snaga i cijena. Ključne komponente kao što su pogonska vratila, spojnice i hidraulični cjevovodi često su izrađeni od posebnih legura ili nehrđajućeg čelika. Na primjer, pogonska vratila koriste 40Cr kaljeni i poboljšani čelik kako bi se osigurao pouzdan prijenos okretnog momenta; hidrauličke cijevi koriste 20# bešavne čelične cijevi ili nehrđajući čelik za sprječavanje korozije od betonske kaše. Brtve i ležajevi, među ostalim osjetljivim dijelovima, obično su izrađeni od inženjerske plastike ili kompozitnih materijala visoke-čvrstoće kako bi se smanjilo trošenje i povećali intervali održavanja.
Anti{0}}premazi od korozije ključni su za trajnost kamiona mješalica za beton. Unutrašnjost bubnja za miješanje često je posprejana -keramičkim slojem otpornim na habanje ili zavarena tvrdom legurom da se odupre alkalnoj koroziji betona. Vanjski dio je presvučen kombinacijom epoksidnog temeljnog premaza bogatog cinkom i poliuretanskog završnog sloja za učinkovitu izolaciju kućišta od vlage i kemijskog napada. Neki proizvođači također koriste tehnologiju katodne elektroforeze kako bi dodatno poboljšali otpornost šasije na hrđu.
Ukratko, izbor materijala za kamion mješalicu za beton je sveobuhvatna ravnoteža mehaničkih svojstava, tro-učinkovitosti i prilagodljivosti radnim uvjetima. U budućnosti, s napretkom u lakim materijalima i tehnologijama površinske obrade, materijali za kamione za miješanje betona nastavit će se razvijati prema većoj čvrstoći i duljem vijeku trajanja.
