Rabljeni kiper HANVAN

Konstruiran za rigorozno izvlačenje izvan ceste, zemljane radove na infrastrukturi i logistiku rasutog agregata, ovaj rabljeni teški kiper kamion pruža provjerenu strukturnu čvrstoću, mehanički učinak visokog zakretnog momenta i pouzdane performanse hidrauličkog prevrtanja u više stupnjeva. Svaka jedinica prolazi sveobuhvatnu obnovu i stroga dinamička testiranja kako bi se osiguralo trenutno operativno korištenje i maksimalna profitabilnost flote.

Snaga dizel motora:Redni šestocilindrični motor s turbopunjačem koji isporučuje kontinuirani visoki okretni moment u rasponima niskih okretaja u minuti za performanse probijanja pri velikim opterećenjima.

Prijenos i spojka:Ručni mehanički mjenjač za teške uvjete rada uparen sa sinkroniziranim omjerima naprijed i robusnim suhim spojkama.

Smanjenje osovine i trakcija:Tandem stražnja postolja s redukcijom glavčine opremljena blokadama diferencijala za ublažavanje proklizavanja kotača na rastresitom terenu poput blata, pijeska ili šljunka.

Pomoćno kočenje:Integrirani ispušni leptir retarder koji nadopunjuje radne kočnice na strmim nizbrdicama.

Arhitektura okvira:Dvoslojni čelični ljestveni okvir visoke čvrstoće dizajniran da apsorbira veliki torzijski stres od opterećenja žlice bagera.

Sustav ovjesa:Snažne višelisne polueliptične opruge na prednjoj upravljačkoj i stražnjoj osovini, pričvršćene robusnim momentnim polugama za precizno poravnanje osovine.

Upravljanje i zaustavljanje:Hidraulički servo upravljač uparen s odgovarajućim dvokružnim pneumatskim bubanj kočnicama na svim krajevima kotača.

Obrada šasije:Peskareni, temeljno premazani i visoko rastezljivi vijčani poprečni nosači dizajnirani da budu otporni na pucanje uslijed zamora u teškim uvjetima izvan ceste.

Konstrukcija teretnog sanduka:Čelična kutija za teret otporna na habanje izrađena je od visokoučinkovitog Q345 pločastog materijala za visoku apsorpciju udarca tijekom odlaganja kamenja.

Konfiguracija korita:Dizajn korita pravokutnog ili U-oblika optimizira protok materijala i sprječava nakupljanje ljepljive zemlje tijekom pražnjenja.

Mehanizam za podizanje:Prednji višestupanjski teleskopski hidraulički cilindar koji omogućuje brze cikluse prevrtanja pod punim nosivostima.

Rad stražnjih vrata:Vrata prtljažnika s mehaničkim zaključavanjem s integriranim sigurnosnim kukama, dopunjena ručnim prekrivačima tereta.

Kapacitet nosivosti:Projektiran za nosivost od 25 metričkih tona do 35 metričkih tona, ovisno o lokalnim propisima o težini osovine.

Prilagodljivost terenu:Optimizirani razmak od tla ispod kućišta diferencijala i robusni čelični štitnici prednjeg branika koji štite ranjive komponente.

Ergonomija kabine:Sjedalo vozača sa zračnim ovjesom, točke ugradnje kabine izolirane od vibracija i kontrola klime osiguravaju izdržljivost rukovatelja tijekom rada u više smjena.

Logistika kamenoloma i rudarstva:Prevoz sirovog lomljenog kamena, otkrivke, željezne rude i agregata.

Izgradnja infrastrukture:Prijevoz rasute zemlje, šljunka, pijeska i osnovnih asfaltnih materijala.

Niskogradnja i rušenje:Čišćenje betonske šute, zemlje od temeljnih iskopa i gradskog građevinskog otpada.

Gradski rasuti teret:Rukovanje teškim materijalima za pokrivanje gradskih odlagališta i industrijskim rasutim robama.

Elektronska dijagnostika:Sveobuhvatno elektroničko skeniranje upravljačkih jedinica motora, tračnica za ubrizgavanje goriva, senzora prijenosa i kočionih modula.

Mehanička ispitivanja:Ispitivanje hidrauličkog tlaka pod opterećenjem, provjera zračnosti upravljača, provjere istrošenosti klinova ovjesa i analiza ulja u pogonskom sklopu.

Proces obnove:Profesionalno čišćenje šasije parom, obrada okvira od hrđe, ponovno bojanje unutrašnjosti prtljažnika i zamjena potrošnih filtera i tekućina.

Podrška za dokumentaciju:Potpuna izvješća o stanju fotografija, provjera serijskog broja šasije, izvozna carinska dokumentacija i dnevnici održavanja prije otpreme.

Priprema prijevoza:Profesionalno čišćenje šasije parom, odspajanje akumulatora, nanošenje antikorozivnog voska na goli metal i sigurno zaključavanje kabine.

Metode utovara plovila:Učinkovit utovar putem Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) plovila ili konsolidacije kontejnera s ravnim regalima, ovisno o infrastrukturi odredišne ​​luke.

Izvozna dokumentacija:Pružanje komercijalnih faktura, popisa pakiranja, nacrta teretnica, originalnih potvrda o podrijetlu i potvrda neovisne inspekcije.

Koordinacija luka:Pojednostavljena koordinacija unutarnjeg prijevoza od brodogradilišta za rekondicioniranje do polaznih luka osigurava pravovremenu rezervaciju plovila i carinsko puštanje.