Opis proizvoda
Ako ne možete nabaviti rezervne dijelove, vaša prikolica za ogradu samo je komad metala. Pretražite "dijelovi za prikolice za ogradu" ili "Rezervni dijelovi za prikolice HOWO Sinotruk" na internetu i odmah ćete vidjeti zašto se kupci u Gani, Zambiji i na Filipinima stalno vraćaju u istu tvornicu. Na ovoj prikolici, paneli ograde, šarke i poluge za zaključavanje standardne su veličine – a ne dijelovi po narudžbi koje nitko ne drži na zalihama.
Dakle, savijate bočnu ploču ograde? Nema potrebe čekati dva mjeseca na kontejner iz Kine. Standardne dijelove držimo na skladištu. Vaš HOWO ili Sinotruk kamion vraća se na cestu prevozeći 38 tona riže ili kukuruza u vrećama istog tjedna – zarađujući novac, a ne samosjedeći.
Ista logika dijelova prolazi kroz cijeli sustav bočne ograde: od uklonjivih rešetkastih dijelova, do donjeg valovitog zida, pa čak i sklopa osovine.
Kad na Googleu tražite "dobavljač prikolica za ograde" i uvijek iznova vidite iste fotografije, prava je razlika ono što se događa šest mjeseci nakon isporuke. Ovaj nastavlja raditi dugo nakon što se jeftini pretvore u statičnu pohranu.
Stražnja vrata koja su ujedno i utovarna rampa.
Ako tražite "prikolicu za ogradu s rampom", ne želite neki dodatni dodatak koji morate negdje spremiti. Želite da stražnja vrata obavljaju dva posla. Na ovoj HOWO Sinotruk prikolici s ogradom, stražnja vrata pune{2}}širine otvaraju se prema dolje i zaključavaju-čeličnu utovarnu rampu koja može podnijeti viličar. Nema pristaništa. Nema betonske utovarne rampe. Nema prijenosne rampe u šupi. Samo otključajte vrata, ispustite ih i ubacite viličar od 2,5 tone ravno u kutiju.
Tržnice proizvoda u Lusaki, skladišta cementnih vreća izvan Nairobija, skladišta namještaja u Manili-svi oni rade lakše kada poluprikolica s bočnom ogradom nosi vlastito rješenje za utovar. To su vrata od valovite ploče velikog promjera s ojačanim klinovima šarki, tako da se neće ugibati nakon godinu dana punjenja paleta. Svatko tko spaja traktor HOWO ili Sinotruk s prikolicom za ogradu zna da ova značajka štedi sate po zaustavljanju-i ti se sati brzo zbrajaju preko stotinu putovanja.
xle i postava čvorišta koja jednostavno radi – nema posjeta radionici.
Samo naprijed, potražite "osovina prikolice za ogradu" na Googleu. Vidjet ćete uvijek istu pritužbu: kvar ležaja i potpuno natovarenu poluprikolicu s bočnom ogradom koja stoji na ramenu. To je upravo razlog zašto se ova prikolica isporučuje s FUWA ili BPW vanbrodskim osovinama s bubnjem i prethodno podmazanim glavčinama koje ne zahtijevaju održavanje. Mast ostaje zatvorena. Cestovni pijesak ostaje vani. I nitko se ne mora petljati s tjednim mazalicama - koje mehaničari flote ionako zaboravljaju ili pretjeruju.
Uzmite traktor HOWO 6×4 ili Sinotruk koji vozi te duge, vruće dionice između Accre i Ouagadougoua. Tu se ova postavka isplati – manje otpora kočnica, hladniji bubnjevi i nema povlačenja glavčine do zakazanog servisa. Rezervni dijelovi odgovaraju standardnom kompletu alata za teške prikolice. Ako flota preferira čvorišta s uljnom kupkom, i to je opcija. Zaključak: to je specifikacija osovine koja odgovara onome što kupci zapravo upisuju u Google – "bez problema prikolica s ogradom za duge relacije."
Pristojna poluprikolica za stoku, povrće ili generalni teret – bez glavobolje.
Ovo je 3-osovinska prikolica za ogradu od 60–80 tona. Služi za vuču stoke, ovaca, povrća ili gotovo bilo koje suhe robe koju trebate premjestiti. To nije poni s jednim trikom. Ovisno o tome kako je specificirate, ista osnovna jedinica može se izgraditi kao ravni deponij, kostur, bočna cisterna, platforma, niska platforma, bočna bočna strana, cisterna, prikolica s ulošcima ili skladišna platforma. Uglavnom, ako trebate prikolicu za teretni kamion s ogradom, ova platforma to pokriva.
Utovar i istovar su jednostavni – to je po dizajnu. Tako da odgovara hrpi različitih industrija, a da vas ne usporava.
Dolazi iz solidne kineske tvornice iza koje stoji pravo ime robne marke. Ako želite učinkovit, siguran prijevoz bez preplaćivanja, ovo vrijedi pogledati.
Osnovne informacije.
| PARAMETRI PRIKOLICE | |||
| Ukupna duljina | 12500 mm | ||
| Sveukupno široko | 2500 mm | ||
| Ukupna visina | 1550+600 mm | ||
| Težina tare | Oko 7000KGS | ||
| Nosivost | 40-50 tona | ||
| Bočna ploča: | |||
| Visina bočne ploče | standardni 600 mm 800mm-1800mm izborno |
Broj bočne ploče | Svaka strana 5-6 komada |
| Dizajn bočne ploče | Valovita ploča Bočni i okomiti smjer |
Prednja zaštita | 1200 mm standardno |
| Šasija | |||
| Osovine | 2 ili 3 osovine, 13T/16T, marka BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Glavna greda | Q345ugljični čelik, Dizajn zavarivanja | ||
| Potporne noge | JOST(D200T) ili kineska marka 28T | ||
| Suspenzija | Mehanički ovjes/Njemački ili američki tip/zračni ovjes | ||
| Lisnato proljeće | 90(W)mm*13(Debljina)*10 Sloj ili drugo | ||
| Sustav kočenja | relejni ventil WABCO RE6; T30/30+T30 Opružna kočna komora, 45L zračna komora | ||
| Guma | 12,00R22,5/315 80R22,5/11,00R20/12,00R20 Marka može biti opcija | ||
| Obod | 9,00-22,5/8,00-20/8,5-20 Kineska marka | ||
| King Pin | JOST 2,00 ili 3,5 inča vijak-u glavnom klinu | ||
| ABS | Neobavezno | ||
| Slika | Kompletno pjeskarenje šasije za čišćenje hrđe, 1 sloj antikorozivnog temeljnog premaza, 2 sloja završne boje | ||
| Pribor | Jedna kutija za alat | ||
| Uvjeti dostave | Rasutim teretom, RORO ili 40HQ ili 40ft FR kontejnerom | ||
Profil tvrtke
Globalni klijenti posjećuju našu tvornicu
Opremljeni potpuno automatiziranom linijom za proizvodnju karoserija teških kamiona, strogom kontrolom kvalitete te potpunim nacionalnim i međunarodnim certifikatima, osiguravamo da svaki kamion zadovoljava globalne izvozne standarde.
FAQ
FAQ
P: Koliko dugo traje vaše vrijeme isporuke?
O: Obično proizvodnja traje oko 15-25 radnih dana nakon što primimo vaš depozit. Ne brinite, redovito ćemo vam slati-fotografije vašeg kamiona u stvarnom vremenu, kao što to činimo tijekom cijelog procesa.
P: Koje načine plaćanja prihvaćate?
O: Prihvaćamo T/T, L/C po viđenju, a o drugim uvjetima se može razgovarati. Obično radimo s 30% depozita i 70% stanja prije otpreme. U ovom poslu smo već godinama, tako da je transakcija za vas apsolutno sigurna i glatka.
P: Dajete li jamstvo za kamione?
O: Da, nudimo 12-mjesečno jamstvo ili određenu kilometražu (što god nastupi prije). Naš profesionalni postprodajni tim podržat će vas mrežnim smjernicama, tehničkom pomoći i brzom nabavom originalnih rezervnih dijelova.
P: Možete li pomoći organizirati dostavu u moju zemlju?
O: Naravno! Imamo bogato iskustvo u izvozu kamiona širom svijeta. Možemo isporučivati Ro-Ro brodom, kontejnerom ili brodom za rasuti teret, a mi rješavamo svu izvoznu dokumentaciju i carinjenje kako bismo bili sigurni da sve ide glatko.
P: Jesu li kamioni potpuno novi ili-rabljeni?
O: Uglavnom isporučujemo potpuno nova gospodarska vozila izravno iz vlastite tvornice. Ali ako trebate visoko{1}}kvalitetne rabljene kamione, možemo ih nabaviti prema vašem proračunu i zahtjevima.
P: Možete li proizvesti-kamione s desnim volanom (RHD)?
O: Apsolutno! Možemo konfigurirati kamione s volanom na lijevoj-strani (LHD) i-volanom na desnoj strani (RHD) kako bi savršeno odgovarali vašim lokalnim prometnim propisima. Samo nam javite svoje potrebe.
P: Mogu li pregledati kamione prije otpreme?
O: Uvijek ste dobrodošli da posjetite našu tvornicu i sami pregledate vozila u bilo koje vrijeme. Također možemo organizirati pregled-treće strane, poput SGS-a, prije isporuke. Dobra vjera je temelj naše suradnje.
Popularni tagovi: prikolica za ogradu, Kina proizvođači prikolica za ogradu, dobavljači, tvornica
